ไฟถนนโซล่าเซลล์ “แบตบวม” เพราะอะไร?

ปัญหา “ไฟถนนโซล่าเซลล์แบตบวม” เป็นอาการที่หลายคนพบหลังใช้งานไปสักระยะ โดยเฉพาะในพื้นที่ที่ต้องเปิดไฟตลอดคืน อาการนี้ไม่เพียงลดประสิทธิภาพการเก็บพลังงาน แต่ยังเสี่ยงต่อการเสื่อมของระบบไฟถนนโซล่าเซลล์ทั้งหมด บทความนี้จะพาไปดูสาเหตุหลักที่ทำให้แบตเตอรี่บวม พร้อมแนวทางดูแลและป้องกันไม่ให้เกิดซ้ำ

1. ความร้อนสะสมจากการชาร์จไฟเกินพิกัด

ปัญหาที่พบได้บ่อยเกิดจากการชาร์จไฟเกิน (Overcharging) ซึ่งมักเกิดในช่วงที่แสงแดดจ้าเป็นเวลานาน เมื่อแผงโซล่าเซลล์ผลิตกระแสไฟได้มาก แต่ระบบควบคุมการชาร์จ (Solar Charge Controller) ไม่สามารถตัดไฟได้ทันที ทำให้เกิดความร้อนสะสมภายในเซลล์แบตเตอรี่

ส่งผลให้สารเคมีภายในแบตเตอรี่เกิดการขยายตัวจนแบตบวม โดยเฉพาะแบตเตอรี่อย่าง Lithium-Ion หรือ LiFePO4 ที่ไม่มีระบบควบคุมอุณหภูมิที่มีประสิทธิภาพเพียงพอ

2. ระบบควบคุมการชาร์จ (Controller) มีคุณภาพต่ำหรือเสื่อมสภาพ

Solar Charge Controller ซึ่งแม้จะเป็นส่วนประกอบขนาดเล็ก แต่มีหน้าที่สำคัญในการจัดการแรงดันและปริมาณกระแสไฟที่เข้าสู่แบตเตอรี่ หากใช้อุปกรณ์คุณภาพต่ำหรือใช้งานนานจนเสื่อมสภาพ อาจทำให้แรงดันกระแสไฟเกินมาตรฐาน จนเกิดความร้อนและทำให้แบตเตอรี่บวมได้

คำแนะนำ: เลือกใช้ระบบควบคุมแบบ MPPT Controller แทน PWM Controller เพราะสามารถจัดการพลังงานได้อย่างแม่นยำและลดความเสี่ยงด้านความปลอดภัย

3. ตำแหน่งติดตั้งที่รับความร้อนสะสมตลอดเวลา  

แม้ว่าการรับแสงแดดเป็นสิ่งจำเป็นต่อการชาร์จพลังงาน แต่การติดตั้งไฟถนนโซล่าเซลล์ในบริเวณที่ได้รับแดดตลอดทั้งวันโดยไม่มีระบบระบายอากาศอาจทำให้ความร้อนสะสมในตัวโคมหรือแบตเตอรี่ เมื่ออุณหภูมิเกิน 40°C เป็นเวลานาน จะเร่งปฏิกิริยาเคมีในแบตเตอรี่ ทำให้เกิดการบวมและเสื่อมเร็วขึ้น

4. ความชื้นหรือน้ำรั่วไหลเข้าระบบ  

อีกปัจจัยที่ไม่ควรมองข้ามคือ ความชื้นหรือน้ำฝนที่ซึมเข้าสู่ตัวโคม โดยเฉพาะกับไฟถนนที่ติดตั้งในพื้นที่กลางแจ้ง หากซีลกันน้ำเสื่อมหรือลอกหลุด น้ำอาจไหลเข้าไปยังส่วนต่าง ๆ ของระบบ รวมถึงแบตเตอรี่ ก่อให้เกิดการลัดวงจร (Short Circuit) ที่ทำให้แบตเตอรี่บวมและเสียหายอย่างรวดเร็ว

สัญญาณเตือน: ให้สังเกตรอยน้ำหรือคราบสนิมบริเวณขั้วต่อแบตเตอรี่ และรีบตรวจสอบทันที  

5. การเลือกใช้แบตเตอรี่ที่ไม่ได้มาตรฐาน  

สินค้าไฟถนนโซล่าเซลล์ราคาถูกมักมาพร้อมกับแบตเตอรี่คุณภาพต่ำ เช่น แบตที่ความจุไม่ตรงตามระบุ, มีขนาดเซลล์เล็ก หรือไม่ได้รับมาตรฐานรับรอง (เช่น CE, RoHS) เมื่อถูกใช้งานในวงจรการชาร์จและจ่ายไฟในชีวิตประจำวัน จะเกิดการเสื่อมคุณภาพอย่างรวดเร็วและพองตัวในเวลาไม่นาน

วิธีป้องกันและดูแลแบตเตอรี่โซล่าเซลล์ไม่ให้บวม  

– เลือกไฟถนนโซล่าเซลล์ที่ใช้แบตเตอรี่ LiFePO4 คุณภาพสูง เพราะมีความทนทานต่อความร้อนและรอบชาร์จมากกว่าแบตทั่วไป  

– ให้มั่นใจว่าระบบควบคุมการชาร์จมีฟังก์ชันตัดไฟอัตโนมัติเมื่อชาร์จเต็ม  

– ติดตั้งในพื้นที่ที่ระบายอากาศได้ดี ไม่อับ หรือโดนแสงแดดโดยตรงในช่วงเวลายาวนาน  

– ตรวจสอบซีลกันน้ำและกล่องใส่แบตอย่างสม่ำเสมอ อย่างน้อยเดือนละครั้ง  

– หลีกเลี่ยงการปล่อยไฟถนนไว้ในพื้นที่ที่มีอุณหภูมิสูงเกิน 45°C เช่น ในรถยนต์ หรือบริเวณที่แดดแรงจัด 

สรุป

อาการแบตเตอรี่บวมในไฟถนนโซล่าร์เซลล์ถือเป็นปัญหาที่ไม่ควรมองข้าม เนื่องจากเป็นสัญญาณของการเสื่อมสภาพอันเกิดจากความร้อน ความชื้น หรือการชาร์จไฟที่ไม่เหมาะสม การเข้าใจถึงสาเหตุและดูแลรักษาอย่างถูกวิธีจะช่วยยืดอายุการใช้งานของไฟถนนโซลาร์เซลล์ พร้อมทั้งคงประสิทธิภาพของระบบพลังงานแสงอาทิตย์ได้ในระยะยาว

 

เพราะแสงสว่างเป็นสิ่งสำคัญในทุกพื้นที่ของชีวิต RICHEST SUPPLY ศูนย์รวมผลิตภัณฑ์แสงสว่างที่มีคุณภาพ ได้มาตรฐาน ไม่ว่าจะเป็นโคมไฟถนน โคมไฮเบย์ สปอร์ตไลท์ หลอดไฟ LED โซล่าเซลล์ และเสาไฟ สนใจสอบถามข้อมูลสินค้าเพิ่มเติมที่ LINE Official Account: @richestsupply หรือ Facebook: https://www.facebook.com/enrichled